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宝马奔驰关注加征25%关税,中美贸易战德系豪华车“躺枪”

2020-03-20

 
      

美国对中国发起的这场贸易战,让裹挟其中的中美汽车制造行业成为各方关注焦点。
4月™4日,继美国政府发布加征关税的商品清单后,中国也予以“反击”ш,决定对原√产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项╦╧商品加征25%∵的关税⊙。根据目‰前公布消息,此次加税☆政策实施具体时间将根据美国政府对我国商品ы加征关税实施情况另行公布。

根┛据相关规定,在美国本土生产排量超过1.5L∞的燃油动力轿车/SUV/9座以下MPV,排量超过1.0L的插电式轿车/SUV/9座以下MPV、纯电动车、小于5吨的汽油货车、〓变速箱я等汽车零部件以及其他车型均在本次加征关税范围。
这也就意味着,一旦政策落地,目前在华现售的主流美国进口车型几乎“无一幸免”,都将¤会有不々同程度的提价,就以一辆报关价格为30万人民币的2.0T(假设发动机排量为1997ml)车型为例,其加征关税前的总成本约为46.185万元,而加征25%关税后,其成本上浮①约至55.421万元。
从政"策表面来看,以福特、✿。✿通用为代表的美系车无疑是最直接的利益相关方,而国产化程度致使两家美系车企境遇“迥异”:其中,通用基本已经实现大部分车型的国产化,比如凯迪拉克去年在华销售的进口ю车仅有凯雷德、CTS等,去年销量仅为415辆,因此影响并不大;但福特旗下豪华车品牌林全系车型:大陆、MKCβ、MKX、MKZ、领航员则均为进口车,且2017年林肯的销量超过了5.4万辆。
此外,美国电动车企特斯拉也在受影响范围之列。2017年特斯拉在华销量为1.7万辆,占╨其∧全球销量的16.5%,今年1-2月累计销量为2380辆。

值得注意的是,征税对象并非是美国品∞牌汽车,而╝是在美国生产的汽车,因此,此次中美贸易战最“受Ⅳ伤”的恐怕反而是德系豪华品牌:宝马与奔驰。
目前,宝马是美国最大的汽车▲⊿出口品牌,该品★牌在美国斯帕坦堡拥有其全球最大的工厂,据美国投行Evercore ISI称,光这座工厂涉及的关税就达〤到了9.65亿美元。¨
据悉,宝马斯帕坦堡工厂主要负责生产X4, X5, X6 以及 X7运动多…功能旅行车☆(SUV)。据一位不愿透露姓名的宝马知情人士消息透露,中国对美进口车的关税提高将迫使宝马转移像X5这样的热销车型生产线。
但毫∩无○疑问,任何工厂迁址都需要耗费百万欧元的费用,花费数月┘安置以及长期考察。宝马董事会成员Peter Schwarzenbauer曾于上月告诉路透社(Reut℡ers),๑“不论是斯巴坦堡的工厂,或者在墨西哥的÷工厂,宝马的规划都覆*盖了未来20到30年的时间,如果这期间一出现政策变动宝马就改变规划,这将会令我们发疯。”
而戴姆勒同样在美国阿拉巴马州万斯(Vance)建有工厂,据美国投行Evercore ISI称,该▔工厂将面临7.65亿美元的损失Ⅱ。
根据Evercore ISI的预计,今年,宝马与戴姆勒将会把10万辆汽车从美国销往中国市场,其中大概有6.4万辆宝马SUV┆┇≠车型以及5.1万辆戴姆勒车型,包括奔驰GLE,GLS以及R级车——商品总价值达到约70亿美元。
对于政策目前影响,宝马(中国)在ζ接受澎湃新闻记者采访时表示,“征税清单刚刚公布,实施日期待定。我们已经知晓中国政府的决定,并将密切关注进一步发展。目前,我们正在评估潜在影响,对此没有进一步评论。”
而奔驰方面也表示:“相关谈判尚在进行中,请理解我们不便做出猜测。我们会εїз紧密关注相关进展。”


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